氣候變遷是迫在眉梢的全球挑戰，美國航空相信應盡自己的力量來應對氣候變遷。這就是航空公司目標訂於2050年實現淨零碳排的原因。雄心壯志固然重要，但美國航空認為最重要的是有明確的藍圖──有遠景與里程碑以實現此目標。

美國航空已開始努力建立至2050年的減碳途徑，並完善擴展戰略以應對氣候變遷的相關風險及機遇。ESG報告是美國航空為這兩項努力邁出的第一步。自從受到COVID-19干擾以來，他們為追求穩定而打算訂定中程目標。

美國航空希望未來碳價可以提高，這會增強研擬戰略以導向淨零的企圖。

儘管美國航空可採取多項措施以減少碳足跡，但成功轉型為低碳或無碳航空仍取決於私部門的共同努力以及各級政府的政策效益，還有機體、發動機及燃料等技術更新的配合。而美國航空正致力於此一方向。

精進產業目標

全球航空業貢獻了約2％的人為碳排放量，於全球碳排放量所占比例也持續提升。航空業是全球少數有訂定碳排目標的行業，其中包含2009年至2020年每年燃油效率平均提高1.5％、2020年後碳中和成長，以及2050年前淨碳排放量比2005年水平降低50％。

為了實現上述重要產業目標，美國航空為其自身營運作業設定兩個環境永續性目標：自2014年（與全美航空合併後的第一個完整年度）至2020年，燃油效率平均每年提高1.5％，並且到2025年獲得2.5GJ（千兆焦耳）可再生能源。此外，美國航空遵循「國際航空碳抵換及減量計畫（CORSIA）」，目標於2020年後達到國際航空碳中和成長。CORSIA由國際民航組織（ICAO）於2016年制定，是第一個涵蓋整個航空業的全球碳價機制，目前美國及世界其他國家皆已實施。

美國航空支持產業目標，他們相信氣候挑戰的規模及其背後的科技，需倚賴公司擴大目標，才能實現至2050年淨零碳排。身為全球最大的航空公司之一，美國航空需要成為領導者，協助推動營運、政策以及技術變革，以減少航行碳排，將全球暖化控制於1.5℃以內；這是政府間氣候變化專門委員會（IPCC） 為避免氣候變遷帶來不可逆的破壞與影響所建議的限制。

雖然COVID-19危機使航空業不堪重負，並迫使美國航空調整原定計畫，但並未因此削減航空公司對改善氣候變遷的決心。相反的，這場疫病突顯了人類採取集體行動以對付全球經濟挑戰的必要性，並因此使公司更強化，更有韌性。

資料來源：https://www.csrwire.com/press_releases/717906-american-airlines-addressing-climate-change

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