隨著電子商務量的增長，伴隨而來的是顯著的碳排放量增加，去年，IKEA和總部位於丹佛的卡車共享平台Fluid Truck聯手，為整個紐約市提供電動化貨車送貨服務。

IKEA運送部門經理Steven Moelk表示：「我們在美國有零碳排的雄心壯志，2025年的目標是為所有客戶提供零碳排的送貨服務」，但目前面臨的主要挑戰是IKEA並未擁有電動車輛車隊，且也是依靠可能也沒有電動車的第三方承包商提供送貨服務，承包商認為電動車輛最大的隱憂是車輛充電問題及成本考量。但這也是為什麼IKEA與Fluid Truck合作，因其允許與IKEA合作的承包商可透過使用24/7服務的應用程式租用卡車、貨車及SUV，同時這個程式也提供員工調度、GPS定位追蹤及道路救援等功能。

Fluid Truck平台上的電動車目前在車隊中佔比不到1％，希望未來可以迅速達到50%。早期的電動車容易出現操作問題，但目前電動車已經可以提供較高的載重能力及充飽電後可行駛較遠的距離。為了讓電動車對企業可更具吸引力，需要瞭解企業需要什麼及其擔憂考量，如：評估路線、充電基礎設施及季節性氣候的變化是否會影響電動車的性能等。

從使用傳統汽油車輛到使用全電動車，除了需要詳盡的企劃，駕駛員的培訓及相關車輛調度也都須做好準備，在這方面Fluid Truck的應用程式也提供了很大的幫助，如：顯示電動車電量、對駕駛員的駕駛方式進行評分、依據駕駛員的駕駛狀況，提供駕駛員提升效率的相關提示等。

如何解決駕駛員會遇到的問題是實現電動化送貨最後一段路，現在已經有很多製造商已經開始關注此議題。最終，我們將駕駛零碳排的電動車輛，然而問題的核心在於，我們可以多快速的解決一些商業問題，並讓更多的運輸服務供應商參與進來。

資料來源：https://www.greenbiz.com/article/takeaways-ikeas-electrification-last-mile-deliveries

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