永續新聞ESG NEWS
-
2023.09.07
聯南加州天然氣公司（SoCalGas）表示天然氣「可再生」？但現在在支付罰款。
此公用事業企業提供給客戶的天然氣中，有95%以上是來自化石燃料。 2019年，南加州天然氣公司（以下簡稱SoCalGas）在銷售時向客戶描繪關於天然氣的美好前景。該公司在其官網、網路廣告以及其贈品中將天然氣冠上「可負擔（Affordable）、乾淨（Clean）且可再生（Renewable）」等形容詞。 然根據加州總檢察長Rob Bonta宣布的和解協議，SoCal
-
2023.09.07
聯合國敦促企業停止漂綠行為
儘管實現了淨零目標，化石燃料公司仍在繼續擴大石油和天然氣開發。 聯合國2022年11月發布了一份報告，敦促企業停止為進行漂綠發布虛假的淨零目標。 城市、市政府、金融機構和大多數企業已宣布將溫室氣體排放量淨零的計劃，原則上這將有助於應對氣候變遷。但問題在於，這些淨零排放承諾在標準和基準的嚴謹程度上存在差異性及漏洞。 多數的淨零計畫經常會設定久遠且模糊的目標，還會
-
2022.09.28
殼牌支持可持續航空燃料的新計畫
我們都同意一件事：航空業需要脫碳。商務旅行佔航空業碳排放量的三分之一，企業對消除或減少這一巨大的碳足跡有相當大的興趣，但卻難以單獨做到。 殼牌航空公司總裁Jan Toschka說：「這需要整個系統的支持與協助」，意味著旅客、航空公司、企業和燃料供應商都需要為了航空業的可持續未共同努力。殼牌找到了一種從廢棄物、生質或食用油中提煉的可持續燃料，與傳統燃料相比，其排放量減少了80%。
-
2022.09.21
航運業試驗新技術以實踐脫碳
航運佔全球碳排放量的3%。減少排放的解決方案包括生物燃料、可再生能源和混合系統。 2023年，一艘名為Candela P-12的新型電動渡輪將從瑞典首都斯德哥爾摩到Ekerö島進行試航。開發渡輪的製造商表示，與傳統船舶相比，新型電動渡輪的平均速度為20-30節(海里/小時)，是「迄今為止最快的電動船」，它可容納30名乘客，充滿電的情況下，可航行一小時，其所使用的
-
2022.09.14
氣候報告的未來：一致性、影響和風險
金融界將達成2050年的氣候目標－淨零排放視為理所當然。金融機構透過這些氣候承諾告訴世界他們未來的方向，且利害關係人將如何確保相關進展有無走上正軌，或有無支持實體經濟的脫碳作為？ 將長期、高難度的氣候目標轉化為可具體操作的策略，就像準備移山，能將長期目標與現今的氣候行動緊密連結的氣候報很少，或者可能不復存在，因氣候報告多偏向於搜集各種與氣候相關的產品、服務及倡議，而這些產